<\/p>\n
Plze\u0148 21. prosince (\u010cTK) – Plze\u0148sk\u00fd kraj m\u00e1 p\u0159ipraven\u00e9 velk\u00e9 silni\u010dn\u00ed stavby, kter\u00e9 by m\u011bly b\u00fdt jako jedny z posledn\u00edch podpo\u0159en\u00e9 evropsk\u00fdmi fondy. Nejv\u011bt\u0161\u00ed bude nov\u00e1 silnice II. t\u0159\u00eddy, kter\u00e1 propoj\u00ed severn\u00ed Rokycansko i Plze\u0148sko s d\u00e1lnic\u00ed D5 u Rokycan.<\/strong><\/p>\n Po n\u00e1r\u016fstu cen stavebn\u00edch materi\u00e1l\u016f a prac\u00ed je odhad ceny a\u017e kolem 700 milion\u016f korun. M\u00e1 stavebn\u00ed povolen\u00ed, te\u010f je t\u0159eba upravit zad\u00e1vac\u00ed realiza\u010dn\u00ed dokumentace, p\u0159ipravit sout\u011b\u017e a po\u017e\u00e1dat o dotace z evropsk\u00e9ho programu IROP, \u0159ekl dnes \u010cTK n\u00e1m\u011bstek hejtmanky Pavel \u010c\u00ed\u017eek (STAN). V nov\u00e9m pl\u00e1novac\u00edm obdob\u00ed bude m\u00edt kraj v IROP „pouze“ 800 milion\u016f K\u010d a dal\u0161\u00ed pen\u00edze z EU u\u017e z\u0159ejm\u011b nez\u00edsk\u00e1.<\/p>\n Dal\u0161\u00ed prioritn\u00ed nov\u00e1 silnice II. t\u0159\u00eddy, kter\u00e1 u\u017e se stav\u00ed a p\u0159ipravovala se 15 let, povede z \u010c\u00edhan\u011b do Kolince. Jde o takzvan\u00fd obchvat Brodu, kter\u00fd m\u00e1 z\u00e1sadn\u00ed v\u00fdznam pro rychlej\u0161\u00ed napojen\u00ed Su\u0161icka z Plzn\u011b p\u0159es Klatovy. Podle \u010c\u00ed\u017eka jde o turistickou oblast, kter\u00e1 je v regionu nejh\u016f\u0159e dostupn\u00e1. Silnice bude m\u011b\u0159it tak\u00e9 asi \u0161est kilometr\u016f. Stejn\u011b jako u sm\u011bru ze severu Rokycanska p\u0159es Osek a Litohlavy k D5 jde o napojen\u00ed na mezin\u00e1rodn\u00ed nad\u0159azenou s\u00ed\u0165 TEN-T, kter\u00e1 m\u00e1 prioritn\u00ed n\u00e1rok na pen\u00edze z EU. Nov\u00e1 silnice na severn\u00ed Rokycansko je podle m\u00edstostarosty Rokycan Jana \u0160a\u0161ka (ODS) u\u017e od po\u010d\u00e1tku 90. let v krajsk\u00fdch z\u00e1sad\u00e1ch \u00fazemn\u00edho rozvoje. Podle \u010c\u00ed\u017eka odleh\u010d\u00ed tak\u00e9 Rokycan\u016fm.<\/p>\n „Ostatn\u00ed projekty dotovan\u00e9 z EU b\u011b\u017e\u00ed, m\u00e1me na n\u011b alokace, nap\u0159\u00edklad druh\u00e1 etapa napojen\u00ed St\u0159\u00edbra na D5. Obchvat Brodu p\u0159ed Kolincem u\u017e se stav\u00ed, stejn\u011b jako \u0159ada dal\u0161\u00edch staveb. Ale na \u00fapln\u011b nov\u00e9 projekty u\u017e v budoucnu nebudou dota\u010dn\u00ed pen\u00edze z Unie,“ \u0159ekl \u010c\u00ed\u017eek.<\/p>\n Program IROP na nov\u00e9 pl\u00e1novac\u00ed obdob\u00ed EU by m\u011bl b\u00fdt otev\u0159en v dubnu a\u017e \u010dervnu p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku, kdy kraj hned po\u017e\u00e1d\u00e1 o dotace. „Douf\u00e1m, \u017ee p\u016fjdou pen\u00edze na napojen\u00ed severn\u00edho Rokycanska plus na jednu a\u017e t\u0159i men\u0161\u00ed stavby,“ \u0159ekl \u010c\u00ed\u017eek. Podle n\u011bj bude alokace pro kraj kolem 800 milion\u016f K\u010d. „M\u00e1me dost staveb p\u0159ipraven\u00fdch, alokaci hned vy\u010derp\u00e1me,“ uvedl.<\/p>\n Podle Martina V\u00edta, n\u00e1m\u011bstka krajsk\u00e9 spr\u00e1vy a \u00fadr\u017eby silnic (S\u00daS) u\u017e jsou na zah\u00e1jen\u00e9m obchvatu Brodu skr\u00fdvky zeminy a jeden mostek. „Akce m\u00e1 b\u00fdt dokon\u010den\u00e1 1. listopadu 2022. Projektovan\u00e1 cena stavby byla 165 milion\u016f korun, sout\u011b\u017e sedmi uchaze\u010d\u016f vyhr\u00e1l Robstav s cenou 116 milion\u016f bez DPH,“ uvedl. IROP na ni d\u00e1 po kolaudaci 60 procent n\u00e1klad\u016f. Podle veden\u00ed kraje i S\u00daS je stavba zpo\u017ed\u011bn\u00e1.<\/p>\n „Ur\u010dit\u011b to zrychl\u00ed cestu z Plzn\u011b do Su\u0161ice. My na to nav\u00e1\u017eeme rekonstrukc\u00ed pr\u016ftahu Kolincem, tak\u017ee pr\u016fjezd m\u011bstysem bude pak rychlej\u0161\u00ed,“ \u0159ekl \u010c\u00ed\u017eek. Ob\u011b akce, pr\u016ftah i obchvat, by m\u011bly b\u00fdt hotov\u00e9 do konce p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku. Podle V\u00edta se v\u00fdrazn\u011b zlep\u0161\u00ed dostupnost Su\u0161icka. Stavba se p\u0159ipravovala 15 let, v posledn\u00ed letech ji zpo\u017e\u010fovaly cenov\u00e9 po\u017eadavky vlastn\u00edk\u016f pozemk\u016f, p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b zem\u011bd\u011blc\u016f.<\/p>\n Dal\u0161\u00ed velmi d\u016fle\u017eitou stavbou pro Tachovsko, kterou tak\u00e9 podpo\u0159\u00ed IROP, je druh\u00e1 a posledn\u00ed etapa napojen\u00ed St\u0159\u00edbra na d\u00e1lnici D5. „P\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok d\u00e1 kraj na dopravn\u00ed stavby p\u0159es 1,2 miliardy korun,“ uvedl n\u00e1m\u011bstek hejtmanky pro ekonomiku Pavel Karp\u00ed\u0161ek (ODS). Jde o m\u00edrn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed sumu ne\u017e letos.<\/p>\n