<\/p>\n
Spr\u00e1va \u017eeleznic (S\u017d) zprovoznila v p\u00e1tek po tlaku obce z\u00e1vory na \u017eelezni\u010dn\u00edm p\u0159ejezdu ve Vejprnic\u00edch u Plzn\u011b, kde byly \u010dast\u00e9 a nebezpe\u010dn\u00e9 nehody. V m\u00edst\u011b je velk\u00fd provoz vlak\u016f a jezd\u00ed tam i rychl\u00edky do N\u011bmecka. \u010cTK to \u0159ekl Pavel Karp\u00ed\u0161ek (ODS), starosta obce, kter\u00e1 po instalaci z\u00e1vor volala zhruba deset let. Vejprnice maj\u00ed asi 4500 obyvatel a st\u00e1le se rozr\u016fstaj\u00ed.<\/strong><\/p>\n Jde o p\u0159ejezd v kopci ve sm\u011bru na p\u0159\u00edjezdu od Plzn\u011b, od rodinn\u00e9 z\u00e1stavby a fotbalov\u00e9ho h\u0159i\u0161t\u011b do centra. \u201eBylo to tam docela komplikovan\u00e9 s \u0159adou nep\u0159\u00edjemn\u00fdch koliz\u00ed a smrteln\u00fdch nehod \u2013 naposledy n\u011bjak\u00fd mu\u017e bez domova, kter\u00fd tam \u0161el p\u011b\u0161ky a byl nesly\u0161\u00edc\u00ed,\u201c<\/em> uvedl starosta. Z\u00e1vory se sv\u011btelnou a zvukovou signalizac\u00ed jsou v provozu od p\u00e1tku.<\/p>\n Stavba se tam podle starosty dlouho odkl\u00e1dala, proto\u017ee z\u00e1vory m\u011bly b\u00fdt a\u017e sou\u010d\u00e1st\u00ed modernizace trat\u011b Plze\u0148 \u2013 Doma\u017elice, kter\u00e1 se podle Karp\u00ed\u0161ka tak\u00e9 st\u00e1le odsouv\u00e1. \u201eSt\u00e1le jsme se vyjad\u0159ovali k tomu projektu, ale pak jsme \u0159ekli, a\u0165 ud\u011blaj\u00ed ty z\u00e1vory nejd\u0159\u00edv, \u017ee u\u017e je to ne\u00fanosn\u00e9,\u201c<\/em> uvedl. S\u017d argumentovala p\u0159ipravovanou modernizac\u00ed koridoru i n\u00e1kladnost\u00ed samostatn\u00e9 stavby.<\/p>\n \u201eMluvili jsme o tom deset let. Ale posledn\u00ed t\u0159i \u010dty\u0159i roky, jak bylo jasn\u00e9, \u017ee se modernizace posouv\u00e1, tak jsme to tla\u010dili. Na m\u00edst\u011b byl p\u0159ed rokem i ministr dopravy Martin Kupka (ODS), kter\u00fd z\u00e1vory sl\u00edbil. A do roka a do dne byly,\u201c<\/em> uvedl.<\/p>\n Z\u00e1vory jsou z obou stran kolej\u00ed rozd\u011blen\u00e9 na dv\u011b \u010d\u00e1sti. Jedny jsou p\u0159es oba pruhy silnice, druh\u00e9 krat\u0161\u00ed pro chodce, pod nimi\u017e je plastov\u00e1 m\u0159\u00ed\u017e zabra\u0148uj\u00edc\u00ed podl\u00e9z\u00e1n\u00ed. Obec se na investici za n\u011bkolik milion\u016f korun nepod\u00edlela. P\u0159\u00edprava a instalace trvaly p\u011bt dn\u016f. Po tu dobu byla odpojena zvukov\u00e1 v\u00fdstraha a v\u0161echny vlaky v m\u00edst\u011b musely ve dne v noci p\u0159i pr\u016fjezdu v\u00fdstra\u017en\u011b troubit.<\/p>\n \u201eZ\u00e1vory jsou velmi d\u016fle\u017eit\u00e9 pro bezpe\u010dnost v obci,\u201c<\/em> uvedl Karp\u00ed\u0161ek. V m\u00edst\u011b se stala \u0159ada smrteln\u00fdch nehod. Podle starosty byl nejhor\u0161\u00ed lo\u0148sk\u00fd rok, kdy na p\u0159ejezdu zem\u0159eli t\u0159i lid\u00e9. Bourali tam ale tak\u00e9 m\u00edstn\u00ed, kte\u0159\u00ed vyj\u00ed\u017ed\u011bli z ulice t\u011bsn\u011b nad p\u0159ejezdem. P\u0159i v\u00fdjezdu z n\u00ed vyhl\u00ed\u017eeli, zda nejedou auta po hlavn\u00ed silnici z kopce nad h\u0159i\u0161t\u011bm, ale hned po odbo\u010den\u00ed u\u017e byli na trati.<\/p>\n S\u017d loni zmodernizovala 233 \u017eelezni\u010dn\u00edch p\u0159ejezd\u016f, meziro\u010dn\u011b o 47 v\u00edc a dosud rekordn\u00ed po\u010det. Investovala do nich 3,1 miliardy K\u010d, co\u017e je podle \u0159editele Ji\u0159\u00edho Svobody rekordn\u00ed \u010d\u00e1stka. Letos provede S\u017d \u00fapravy na 130 m\u00edstech, n\u00e1klady p\u0159es\u00e1hnou 1,8 miliardy K\u010d.<\/p>\n Na konci lo\u0148sk\u00e9ho roku bylo v \u010cR 7646 p\u0159ejezd\u016f, z toho 4269 jich bylo vybaveno zabezpe\u010dovac\u00edm za\u0159\u00edzen\u00edm, 3377 v\u00fdstra\u017en\u00fdmi k\u0159\u00ed\u017ei a na 1772 p\u0159ejezdech byly z\u00e1vory.<\/p>\n